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TĂșnel Agua Negra vuelve a cobrar impulso: el proyecto que busca abrir una ruta estratĂ©gica entre Argentina y Chile bajo los Andes

El megaproyecto binacional de Agua Negra, paralizado por años, retoma dinamismo y apunta a consolidar un corredor vial clave entre Argentina y Chile a mås de 4.000 metros de altura.

El proyecto vial Agua Negra busca unir a Argentina y Chile mediante la construcciĂłn de un tĂșnel de aproximadamente 14 kilĂłmetros de longitud, a mĂĄs de 4.000 metros de altura en la Cordillera de los Andes, conectando la provincia de San Juan con la RegiĂłn de Coquimbo.

La obra permitiría un trånsito permanente entre ambos países, a diferencia del actual Paso de Agua Negra, que solo opera en temporada de verano y permanece cerrado gran parte del año debido a la nieve y las condiciones climåticas extremas.

Un proyecto frenado por decisiones polĂ­ticas y presupuestarias

El proyecto había avanzado hasta la etapa de diseño técnico y contaba con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), pero fue paralizado tras cambios en las prioridades de inversión durante el gobierno del expresidente argentino Mauricio Macri, lo que derivó en recortes presupuestarios y la suspensión de las obras.

La detenciĂłn generĂł frustraciĂłn en ambas regiones, que veĂ­an en este corredor una oportunidad de integraciĂłn econĂłmica y logĂ­stica de largo plazo.

Impacto econĂłmico y conexiĂłn con el PacĂ­fico

La iniciativa permitiría a Argentina acceder de forma directa al océano Pacífico, facilitando la salida de exportaciones desde provincias del centro y noroeste hacia mercados asiåticos, lo que podría fortalecer su competitividad internacional.

Asimismo, el proyecto apunta a consolidar a la provincia de San Juan como un eje logístico estratégico dentro del comercio regional.

Turismo e integraciĂłn regional

AdemĂĄs del componente comercial, el proyecto busca impulsar el flujo turĂ­stico y cultural entre ambos paĂ­ses, aprovechando su cercanĂ­a geogrĂĄfica y la complementariedad de sus economĂ­as regionales.

SegĂșn el cĂłnsul Mario Schiavone, las obras ya se habrĂ­an reanudado en el lado chileno, mientras que en el lado argentino aĂșn no han comenzado, aunque se prevĂ© su inicio en el corto plazo.